Espagne: un accident entre deux trains à grande vitesse "extrêmement étrange" fait au moins 39 morts

Par TV5MONDE avec AFP

Le bilan du drame a grimpé en flèche au cours de la nuit, s'établissant selon une porte-parole du ministère de l'Intérieur à au moins 39 morts lundi 19 janvier au matin, contre un précédent bilan de 21 morts évoqué au cours de la nuit.

En outre, la catastrophe a également fait quelque 123 blessés, dont cinq dans un état très grave, et 24 dans un état grave, selon la même source. Ils ont été évacués vers les hôpitaux de Cordoue et Andújar, avaient précisé les services de secours andalous sur X.

"Un tronçon de voie rénové"

Les blessés ont tous été évacués de la zone, avait aussi assuré dans la nuit lors d'un point presse à la gare madrilène d'Atocha le ministre des Transports, Oscar Puente. 

"Comment est-il possible que sur une ligne droite, sur un tronçon de voie rénové, avec un train quasiment neuf, un événement de cette nature puisse se produire?"
Oscar Puente, ministre des Transports.

L'unité d'urgence de l'armée (UME) a été déployée sur le terrain pour venir en aide aux secours, et un hôpital de campagne dressé non loin de l'accident.

Que s'est-il passé?

La collision a eu lieu à 19h45 près d'Adamuz, à près de 200 km au nord de Malaga, entre un train Iryo (un opérateur de transport ferroviaire privé) qui a déraillé, alors qu'il reliait Malaga à la gare d'Atocha à Madrid, et un autre train de la Renfe, la compagnie nationale espagnole.

Selon le ministre des transports Oscar Puente, la violence  du choc entre les trains, avec des centaines de passagers à bord, a été telle que "les deux premiers wagons du train Renfe ont été projetés hors des rails".

Les images diffusées à la télévision publique montraient les deux trains entourés d'une foule de personnes et d'ambulances dans l'obscurité de la nuit, tandis que les services d'urgence s'efforçaient de venir en aide aux nombreux blessés.

D'autres images récupérées par l'AFP laissaient voir deux wagons d'un même train, avec des rayures rouges et bleues marines, totalement sortis des rails et inclinés avec des personnes s'affairant sur le sol terreux à côté de la voie.

"On se croirait dans un film d'horreur", a raconté un passager, Lucas Meriako, qui se trouvait à bord du train Iryo, à la chaîne La Sexta. "Il y a eu un choc très violent à l'arrière et l'impression que tout le train allait se disloquer (...) De nombreuses personnes ont été blessées par des éclats de verre", a-t-il dit.

Des causes encore inconnues

"Je ne peux pas vous dire quelles sont les causes de ce déraillement qui a entraîné la collision ultérieure, car nous ne les connaissons pas pour l’instant", a déclaré le ministre des Transports durant la nuit, évoquant un accident "extrêmement étrange".

"Comment est-il possible que sur une ligne droite, sur un tronçon de voie rénové, avec un train quasiment neuf, un événement de cette nature puisse se produire ?", s'est-il interrogé dans la nuit le ministre des Transports Oscar Puente. "Tous les experts en matière ferroviaire (...) sont très surpris par cet accident car il est très rare et très difficile à expliquer à ce stade", a-t-il ajouté. Une commission chargée d’enquêter sur les accidents devra déterminer ce qui s’est passé, a-t-il précisé.

Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez a évoqué "une nuit de profonde douleur", évoquant un "tragique accident ferroviaire". Le chef du gouvernement, qui a selon les médias espagnols, annulé tout son agenda lundi 19 janvier, a précisé suivre de près les opérations, le gouvernement central à Madrid "collabor(ant) avec les autres autorités compétentes" mobilisées sur place.

De son côté, la famille royale espagnole a fait part dans un communiqué de sa "grande inquiétude" à la suite de ce "grave accident". Le ministre des Transports doit se rendre sur place dans la journée. 

Face à la situation, "le trafic de trains à grande vitesse entre Madrid et Cordoue, Séville, Malaga et Huelva (des villes dans le sud de l'Espagne, ndlr) sera interrompu au moins toute la journée du lundi 19 janvier", a, par ailleurs, indiqué sur X le gestionnaire du réseau ferroviaire espagnol (Adif).