Au 30 novembre 2020, le Cameroun a perçu 33 milliards FCFA de droit de transit du pétrole tchadien (+2%)

(Agence Ecofin) - Infrastructure stratégique pour la production d’hydrocarbures du Tchad qui doit passer par le Cameroun pour ses exportations, les recettes générées par le pipeline Tchad-Cameroun vont croissant. Une hausse induite par la revalorisation du droit de transit et l’accroissement des volumes expédiés.

La Société nationale des hydrocarbures (SNH) informe qu’au 30 novembre 2020, le Trésor public camerounais a encaissé un droit de transit (DT) de 33,48 milliards FCFA, en amélioration de 2% par rapport à 2019.

« Cette hausse du DT s’explique par l’augmentation de la production des nouveaux expéditeurs de pétrole brut depuis le Tchad », déclare la SNH, dans des propos relayés par Investir au Cameroun. Elle indique en effet qu’au 30 novembre, 44,72 millions de barils de pétrole brut ont été enlevés au terminal Komé-Kribi 1. Ce volume est en hausse de 3%.

Les nouveaux expéditeurs (PetroChad Mangara/Glencore, China National Petroleum Company Inc. et Overseas Private Investment Corporation), indique la SNH, représentent 71% du volume total de pétrole brut transporté par le Pipeline, soit 28,50 millions de barils. « L’évolution de leur production est croissante depuis 2014, alors que les membres du consortium (Exxon, Petronas, Chevron) sont confrontés à la baisse de la production des champs pétroliers de Doba au Tchad », indique la SNH.

Gigantesque infrastructure de transport du pétrole brut produit au Tchad, en vue de son exportation à partir du terminal de Kome à Kribi, dans le sud du Cameroun, le pipeline Tchad-Cameroun a été officiellement mis en service le 3 octobre 2003. Long de plus de 1000 km, cet oléoduc a été financé par la Banque mondiale et un consortium de firmes pétrolières constitué par Exxon-Mobil, Petronas et Chevron-Texaco.

Au cours des huit premières années de fonctionnement du pipeline, le Cameroun s’est contenté d’un droit de transit d’un montant total de 85,5 milliards FCFA, à en croire les statistiques révélées en 2012 par le Comité de pilotage et de suivi des pipelines (CPSP), que préside Adolphe Moudiki, le directeur général de la SNH.

Après de nouvelles négociations, le gouvernement camerounais a obtenu une revalorisation de ce droit de transit le 29 octobre 2013, afin de pouvoir davantage tirer profit du pipeline Tchad-Cameroun. Désormais, ce droit de transit est actualisé tous les 5 ans. La dernière actualisation, qui a conduit à une nouvelle revalorisation, a eu lieu en 2018, et la prochaine interviendra en septembre 2023.

S.A.