L’essor des consignes rebat les cartes de la livraison de colis

À 17h48, sur le parking du Carrefour Market Paul-Painlevé de Nîmes (Gard). Justine, au sortir de ses courses hebdomadaires, vient récupérer un colis dans la consigne Mondial Relay. « Une commande de déguisement passée sur un site internet en perspective du Mardi Gras de ma fille », explique cette mère de famille vivant dans un quartier voisin. Le choix de la consigne plutôt que celui de la livraison à domicile ? « Pour un article si peu cher, ça m’ennuyait de payer des frais de livraison. En consigne, elle était gratuite. Il fallait de toute façon que je fasse mes commissions », détaille-t-elle en partant.

Avec ce système de consigne, que les professionnels désignent aussi par son anglicisme «locker», le marché de la livraison de colis vit une transformation silencieuse. Sur l’ensemble des colis à livrer, 73 % sont directement acheminés à l’adresse du destinataire, que ce soit en boîte aux lettres, remis en main propre ou via un gardien d’immeuble. Un quart (27 %), chiffre à la hausse, relève désormais du hors domicile, un segment dynamique, selon Colissimo (groupe La Poste). « On observe une croissance de la livraison hors domicile de l’ordre de 8 à 10 % par an depuis trois ans, contre 4 à 5 % pour la livraison à domicile », souligne Jean-Yves Gras, directeur général de Colissimo, leader du marché, qui a livré 477 millions de colis en 2025, dont 95 % issus de l’e‑commerce.

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Une croissance bénéfique aux points relais commerçants

Cette croissance bénéficie d’abord aux points relais commerçants, qui constituent encore l’essentiel du hors domicile. Les consignes, elles, ne représentent aujourd’hui que 8 % des volumes totaux, mais leur progression plus rapide que le reste du marché en fait un objet stratégique de diversification pour les opérateurs. « C’est vraiment la solution qui est de plus en plus plébiscitée ces dernières années », observe David Lewkowitz, président de Mondial Relay depuis septembre 2025. L’entreprise a ouvert l’an dernier 4000 nouvelles consignes, portant à 10.000 le nombre de points approvisionnés. Historiquement positionnée sur le hors domicile, cette société a bâti son modèle sur un réseau de plus de 7000 commerçants partenaires, complété depuis 2021 par ces consignes automatiques. « Nous opérons aujourd’hui un réseau hybride composé de points relais et de lockers », explique David Lewkowitz, lui-même ancien cadre d’Amazon.

Le succès des consignes repose sur une promesse de simplicité et de rapidité. Disponibles pour plus de 80 % d’entre elles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, elles permettent un retrait quasi instantané. Dans les faits, comme le constate également Colissimo, les usages restent toutefois concentrés sur des horaires classiques. « Peu de colis sont retirés après 20 heures. Le fait d’une disponibilité 24 heures sur 24, c’est une possibilité que l’on aime parce qu’elle offre une flexibilité, mais on l’utilise peu », note Jean-Yves Gras, soulignant l’écart entre intention d’usage et usage réel.

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La consigne, un maillon indispensable du parcours client

Ainsi la consigne s’impose-t-elle comme un maillon indispensable du parcours client. Dans une mesure moindre que les acteurs précités, Amazon et Vinted déploient eux aussi ces solutions. « 66 % des e-acheteurs ont déjà fait l’expérience d’un locker, même s’ils alternent ensuite entre domicile, relais et consigne selon les situations, résume Jean-Yves Gras, citant le télétravail, la nature des biens commandés ou les contraintes horaires comme facteurs de décision pour une solution plutôt qu’une autre. Le consommateur aime avoir le choix .» Le réseau historique s’adapte donc. Le groupe La Poste a ainsi déployé ses consignes de couleur jaune. Baptisées Pickup, elles sont communes à Colissimo, Chronopost et DPD. Elles représentent un ensemble de 6500 lockers aujourd’hui, 8500 d’ici à la fin de l’année, auxquels s’ajoutent 17.000 points de contact, dont 6500 bureaux de Poste, constituant le réseau de livraison le plus dense et diversifié de France.

Au-delà de l’expérience client, les consignes automatiques modifient aussi l’économie locale. Majoritairement installées sur le parking de commerces, voire en leurs murs mêmes, elles génèrent du trafic additionnel, expliquant l’intérêt croissant des commerçants, des collectivités et même des bailleurs sociaux, pour des installations de ce type en pied d’immeuble. Enfin, les usages logistiques évoluent avec la nature des marchandises livrées. Si le poids moyen des colis tourne autour de 1,5 kilo, certains segments montent en puissance : mobilier, décoration ou alimentation animale et sacs de litière, se développent chez Colissimo. La boîte aux lettres normalisée, une spécificité française dont la capacité est assez importante, « constitue en elle-même une forme de consigne à domicile, analyse Jean-Yves Gras. Elle est un élément prépondérant dans l’attachement des Français à la livraison à l’adresse. »