La Guinée mobilise 36 millions $ chez un Fonds koweïtien pour la mobilité urbaine à Conakry

(Agence Ecofin) - Le gouvernement guinéen exécute depuis quelques mois un plan pour densifier les infrastructures de mobilité dans Conakry. Le programme, qui intègre plusieurs ouvrages d'art dont l'échangeur d'Enco 5, a obtenu un appui d’un fonds koweïtien.

En Guinée, le gouvernement a récemment signé avec le Fonds koweïtien un accord de financement de 35,735 millions USD destiné au chantier de l’échangeur d’Enco 5 dans la capitale Conakry. Ce montant sera complété par une contribution de l’Etat à hauteur de 7,6 millions USD.

Les travaux consistent en la construction d’un pont autoroutier d’environ 260 mètres en 2 x 2 voies, et la réhabilitation de 1,5 km d’une route raccordant ce dernier à la voie Le Prince. Sont aussi prévus la réhabilitation et l’extension de 2 km de la transversale T4 entre le rond-point d’Enco 5 et l’intersection de la T4 sur l’autoroute Fidel Castro, avec la création d’un tunnel en 2 ×2 voies et d’un rond-point large de 12 m.

Des ouvrages d’assainissement et des dispositifs de sécurité seront également installés, et l’indemnisation des riverains impactés par le chantier sera mise en œuvre selon les informations officielles.

Ce projet d’échangeur s’ajoute à plusieurs autres comme ceux de Bambeto et Cosa inclus dans le programme d’investissements prévus pour fluidifier la circulation dans Conakry, dont certaines artères critiques comme la section Le Prince et l’autoroute Fidel Castro drainent au quotidien un important flux de véhicules. Comme la plupart des métropoles émergentes d’Afrique, la ville est en effet confrontée à une croissance démographique soutenue que le réseau routier peine à suivre.

Les projets routiers de la ville s’intègrent aussi au plan stratégique Simandou 2040 qui vise à accélérer le développement du pays grâce à des investissements massifs dans des secteurs stratégiques de l'économie nationale. Ce plan est structuré en 5 piliers essentiels, dont un consacré aux infrastructures telles que les routes, les ports et les chemins de fer.

Selon le gouvernement, les investissements devraient être mobilisés en grande partie grâce aux revenus de la mine de fer Simandou, dont la phase opérationnelle devrait survenir fin 2025. La feuille de route permettra aussi de réduire les disparités sociales.

Henoc Dossa

Edité par : Feriol Bewa