Le Burkina Faso autorise la ratification d’un accord de prêt pour le projet routier Lomé-Ouagadougou-Niamey

(Agence Ecofin) - Le corridor Lomé-Ouagadougou-Niamey, maillon essentiel du réseau routier ouest-africain, sera une infrastructure majeure pour la mobilité et les échanges entre le Togo, le Burkina Faso et le Niger. La finalisation de l’étape de financement du projet annonce le démarrage prochain des travaux.

Le gouvernement burkinabè, réuni lors du Conseil des ministres du mercredi 22 décembre, a autorisé la ratification d’un accord de financement composé de prêt et de don pour la mise en œuvre du projet régional du corridor économique Lomé-Ouagadougou-Niamey.

L’accord conclu le 29 septembre dernier avec l’Association internationale de développement (IDA), une filiale de la Banque mondiale, portait sur un montant de 260 millions de dollars alloué à la partie burkinabè pour la mise en œuvre du projet.

L’engagement global pris par l’institution bancaire de l’ONU porte sur une enveloppe de 470 millions $ au profit des Etats concernés par le projet. Le Togo qui recevra environ 120 millions de dollars, a aussi signé une convention de financement fin octobre dernier.

Le corridor routier Lomé-Ouagadougou-Niamey constitue un axe stratégique pour la chaîne d’approvisionnement des trois Etats bénéficiaires du projet. Le projet étant initié pour réaliser une interconnexion routière qui facilite le transport entre ces pays.

L’infrastructure qui s’étalera sur un linéaire total de 1 065 km sera essentielle pour améliorer la mobilité des personnes et intensifier les échanges entre le Togo, le Burkina Faso et le Niger. D’après certains experts, la contribution au PIB par les activités qui s’exercent via ce corridor est de 28% pour le Niger, 40% pour le Burkina Faso, et 72% pour le Togo.

Les travaux prévus pour durer 6 ans, intègrent bien d’autres volets tels que l’amélioration des procédures douanières, la réalisation d’ouvrages sociaux communautaires, qui sont des facteurs pouvant stimuler la croissance économique.

L’institution bancaire de Bretton Woods estime notamment que le projet impactera fortement le temps de trajet des frets du port de Lomé à Niamey en le réduisant de 25%. Le temps de passage de la frontière par les camions entre le Togo et le Burkina Faso diminuera de 62% et de 54% entre le Burkina Faso et le Niger.

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Henoc Dossa

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