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Par Lucas Mediavilla (envoyé spécial à Las Vegas)
Publié le 17 janvier à 16h46, mis à jour le 17 janvier à 17h08
ENTRETIEN - Le patron du numéro un mondial des camions, bus et engins de chantier reconnaît que l’inflation réglementaire n’a pas aidé l’Europe à soutenir la comparaison avec les États-Unis. Leader sur son secteur en matière d’innovation, il juge que le combat n’est pas perdu.
Marché en berne, inflation des normes au niveau européen, incertitudes sur le décollage de la filière hydrogène ou encore arrivée des camions autonomes… Martin Lundstedt, patron de Volvo Group, leader mondial des camions, bus et engins de chantier, pose un diagnostic sans concession sur la filière, mais rassure sur les perspectives à long terme du secteur. À ses yeux, l’Union européenne peut retrouver son rang sans sacrifier ses valeurs, notamment sur la question de la transition énergétique.
LE FIGARO. - Le marché automobile a été secoué en 2024. Y’a-t-il des raisons d’espérer un rebond ?
Martin Lundstedt. - Je travaille dans ce secteur depuis trente ans. Si j’ai appris une chose, c’est qu’il est cyclique. Nous connaissons une correction dans la mobilité au sens large, lié aux facteurs macroéconomiques. Mais la tendance à long terme sur notre secteur est porteuse. D’ici à 2050, nous estimons que les besoins en logistique et donc en transport devront être…
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