Nigeria : les infrastructures modernisées du port d’Onne entrent en service (APM Terminals)

(Agence Ecofin) - Les nouveaux ouvrages au port d’Onne font partie du plan d’investissement de APM Terminals dont l’intérêt pour le Nigeria s’est accru depuis quelques années. En raison de la taille de sa population, le pays fait partie des plus gros importateurs d’Afrique.

WACT (West Africa Container Terminal), filiale de APM Terminals opérant au port nigérian de Onne, a annoncé la mise en exploitation des nouvelles infrastructures du terminal à conteneurs modernisé de ce port, dont l’inauguration sera faite le 28 aout en présence du président Bola Tinubu. Le projet réalisé grâce à un partenariat PPP pour un coût total de 115 millions USD, devrait faire de cette plateforme le terminal à conteneurs le plus grand et le plus efficace du Nigeria après celui de Lagos.

Lancée en 2020, la modernisation du terminal a entre autres porté sur le déploiement d’un système de recharge de conteneurs frigorifiques d’une capacité de 600 prises, l’agrandissement du yard, la construction d’un nouvel atelier, du nouveau portail automatique du terminal, de bureaux modernisés, et la mise en place de solutions technologiques. L'investissement prend aussi en compte le renforcement des équipements de manutention tels que des portiques, des gerbeurs, des chariots, des tracteurs, etc.

En dehors des cargaisons de pétrole et de gaz, le port polyvalent d’Onne, moins congestionné que celui d’Apapa, est une plateforme privilégiée pour le fret conteneurisé des chargeurs de l’Est du Nigeria. Ces nouvelles installations devraient améliorer l’efficacité du terminal et réduire les délais d’expédition et de livraison des marchandises.    

APM Terminals a dévoilé ces dernières années de nombreuses réalisations pour un coût global estimé à près de 2 milliards USD dans les ports nigérians. Il y a par exemple la construction d’une plateforme de groupage/dégroupage et le raccordement d’installations du port d’Apapa au réseau ferroviaire.

Les activités de la multinationale ont connu une baisse de 18%, notamment à cause de la cession de ses parts dans l’opérateur du port de Luanda. Elle est maintenant dans une logique de repositionnement de ses activités en Afrique, notamment dans la partie occidentale, une région où l'apport du Nigeria a été significatif dans ses résultats en 2023.