Transnet poursuit le renouvellement de son parc, avec des locomotives fabriquées en Afrique du Sud

(Agence Ecofin) - Avec le plan de renforcement du parc de trains qui intègre en partie la production locale de plusieurs unités, Transnet espère retrouver progressivement ses pleines capacités opérationnelles, réduire les interruptions liées aux pannes et améliorer la fiabilité de ses dessertes ferroviaires.

Transnet, la société publique sud-africaine de transport, a officiellement présenté cette semaine  la 200e locomotive Traxx 23E sortie de sa chaîne de montage à Durban, un nouveau cap dans son programme de renouvellement de flotte mené en partenariat avec le constructeur Alstom.

Cette locomotive entre dans le cadre d’un programme global portant sur 240 unités, considéré par l’entreprise publique comme la pierre angulaire de la réforme de son parc de fret. Le projet avait été lancé en 2014 avec Bombardier Transport, avant le rachat de ce dernier par Alstom, qui a repris les opérations industrielles. Le partenariat s'est renforcé à la faveur d’un nouvel accord signé en 2023, permettant de booster le rythme de production. Cela a permis en 2024 de produire 43 locomotives, la meilleure performance annuelle depuis le lancement du projet.

Fort de cette dynamique, Transnet estime être en bonne voie pour achever les 40 locomotives restantes d’ici juin 2026. Cette progression est importante pour l’entreprise, dont les performances opérationnelles se sont fortement dégradées ces dernières années, entraînant des pertes financières et une incapacité à répondre efficacement aux besoins de fret du secteur minier et du commerce extérieur.

Ces faiblesses ont conduit à une baisse significative des volumes transportés par rail, reportés en partie sur la route, ce qui a fait augmenter les coûts logistiques dans le pays. 

Henoc Dossa 

Edité par : Feriol Bewa